Каждый, кто хотя бы раз слышал о Венеции, непременно представляют себе его главную достопримечательность. Она являет собой удивительное сочетание творения матушки Природы и трудолюбивых человеческих рук под руководством человеческого же гения. Речь идёт о венецианском Большом Канале. Это Крещатик Венеции, пускай и не мощёный асфальтом, а колышущийся волнами непонятного коричнево-бирюзового цвета. Он имеет сразу несколько названий: Большой канал, Гранд-канал и даже Канал дворцов. Канале Гранде является самым обычным, естественно образовавшимся протоком, по которому можно без труда добраться почти до любой точки города и островов живописной Венецианской лагуны. Отличительная особенность Большого канала – это огромное количество великолепных строений, возведенных знаменитыми архитекторами на его «берегах».
Каждый год Венецию посещают около 3,5 миллионов туристов и деловых людей. Почти все они стремятся свершить прогулку по главной транспортной артерии Венеции, которая являет собой музей под открытым небом.
Длина канала невелика – всего около четырёх километров. Но на этом расстоянии туристы рискуют свернуть себе шеи, рассматривая и фотографируя прекрасные дворцы и жилые дома, которые, как будто вырастают из морской воды. Пролетают мимо туристических гондол лихачи на скутерах и быстроходных моторных лодках, окатывают неловких туристов брызгами из-под форштевня и раскачивая утлые местные судёнышка на довольно крутых волнах. Несётся им вслед полиция, поднимая такую же волну, а им вослед несутся возмущённые крики и пожелания «нелёгкого пути» от пожилых венецианских матрон (особенно тех, чьи квартиры находятся на первом этаже).
К удивлению туристов, канал не так уж и глубок. Оказывается, его глубина составляет в среднем около пяти метров. Вот ширина – это да. От ста до тридцати метров. Есть где не только разгуляться лихачам-«мажорам», но и проплыть транспортным лодкам, которые доставляют в гостиницы, рестораны, государственные учреждения массу полезной всячины.
По главной транспортной артерии Венеции можно добраться в любой из ее районов, однако не следует забывать, что она разделяется еще на 45 (!) небольших каналов (рио). По этим небольшим водным путям коренные жители посещают места своей работы и магазины, возвращаются домой. К слову, несмотря на то, что добраться из одного конца города в другой, минуя Большой канал, невозможно, строители возвели через него всего лишь четыре моста. Это при том, что всего в Венеции можно насчитать свыше 400 (!) мостов, соединяющих между собой улицы и переулки.
Для того, чтобы ощутить всё волшебство Большого Канала и рассмотреть все расположенные на его берегах архитектурные достопримечательности, постарайтесь найти умелого рассказчика-гондольера на пристани сразу привокзальной площадью и хорошего друга, владеющего итальянским языком. Кстати, не нужно набрасываться на мелочи-сувениры, которые продаются на этой площади. Так как данное место почти культовое для приезжих, то цифры на ценниках здесь пишут немилосердные (Венеция и так один из самых дорогих городов мира), имейте терпение запастись «сувениркой» в ином, более дешёвом месте.
После прибытия к пристани, почти все туристы садятся в удивительной красоты гондолы, на корме которых стоит гондольер. С этого момента для счастливых гостей города и начинается самое настоящее путешествие в сказку: многие зажигают специальные фонарики и неспешно отправляются в свои отели или на экскурсию к многочисленным достопримечательностям. Не будет преувеличением сказать, что прогулка на гондоле по Гранд-каналу к самому популярному Дворцу Дожей (если не брать во внимание Золотой дворец) – это уже близкое знакомство с Венецией, ведь во время нее можно увидеть массу достопримечательностей и составить определенное представление об архитектурных стилях, характерных для «Безмятежной».
Многие гиды, проводящие экскурсии по городу на воде, называют самый большой канал города огромным залом музея, в котором вся экспозиция состоит из прекрасных дворцов и других не менее великолепных строений. Удивительно, но все здания по обе части главной транспортной артерии Венеции были построены не позднее середины XVII века. Большой Канал в Венеции. С тех далеких времен дворцы и дома не перестраивались, более того, было запрещено даже изменять отделку их фасадов. Для людей, прибывших в город на воде с деловым визитом и не планирующим экскурсии, полезной будет информация о том, что пересечь канал можно не только на медленной гондоле, а и на специальном пароме и быстроходной моторной лодке, которая называется вапоретто. Кстати, этими лодками и пользуется большинство венецианцев: передвижение на них запрещено лишь в особо узких каналах, где волна от борта судна может затопить первый этаж здания.
По обеим сторонам Канала дворцов у каждого здания можно увидеть ярко окрашенные полосатые столбы, к которым гондольеры привязывают свои роскошные, украшенные золотыми фигурами, судна. Особенно много таких столбов поставлено у самых значимых достопримечательностей Большого канала и у отеля с названием Сплендид Суизе. Вход в этот дорогой и комфортный отель и множество дворцов представляет собой балкон, на который туристы заходят прямо из лодки.
Если же вы проголодались, то не стоит покупать обедать в ресторанах расположенных прямо у канала. Здесь готовят дорого и без венецианской души, мол турист и так всё съест. Лучше отойти в сторону от популярных туристических маршрутов и купить необычайно вкусные, хотя и довольно простые блюда итальянской кухни. Или попросить отрезать вам порцию пиццы на вынос в заведении, которое так и называется «Пицца на вынос». Тогда можно выйти к воде и, если вас не смущает запах воды в канале, пообедать, глядя на такую неспокойную, волнительную, прекрасную, ни на что непохожую «улицу», ни на что не похожего, прекрасного города.
